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[商品主貨號] U102353128
[ISBN-13碼] 9789571329598
[ISBN] 9571329592
[作者] 蓋瑞‧金德, 范昱峰
[出版社] 時報文化出版企業股份有限公司
[出版日期] 1999-05-01
[內容簡介] (出版商制式文字, 不論標題或內容簡介是否有標示, 請都以『沒有附件、沒有贈品』為參考。)
滿載黃金的中美號在風暴裡沉沒,多少悲歡離合緩緩埋進深藍海中。
失落百年的財富與悲壯歷史,終於被打撈出土──這是英雄冒險的經典故事,更是人類偉大的科技挑戰。《尋找黃金船》栩栩如生地呈現了美國籍豪華巨輪「中美號」的沉沒及重現的過程──跨越兩世紀的真實故事。書中的素材主要來自當事人的說明及媒體對事件的報導,作者先是娓娓道來在1857年9月份的3天中,船上的乘員如何遭遇颶風的打擊,又如何拚命地汲水,想拯救危在旦夕的船。這條敘事線,卻突然插入1980年代的驚人事件──在此事件中,才華洋溢的發明家湯米‧湯普森(Tommy Thompson)完成了不可能的任務︰他組織探險團,發現古船,並撈獲船上成千上百的金幣和金錠。「如果說『鐵達尼號』的沉沒是 20 世紀最大的船難,那麼 19 世紀最大的船難非『中美號』莫屬。」──《華盛頓郵報》
1857 年 9 月,航往紐約的「中美號」在南加州外海遇到颶風、遭惡浪吞噬。船上旅客所攜帶的21噸黃金也隨船沉沒。「中美號」是一艘裝有蒸汽機和木造側輪的汽船,有三個艙面和三根桅杆,排水量 2141 噸,長 278 呎,闊 40 呎,深 30 呎,航速平均 10 節。全船的主要動力來自兩部巨大的蒸汽引擎,它的活塞行程長達10呎,轉動有3層樓高度的側輪。「中美號」船長賀登( William Lewis Herndon )是海軍軍官,他是首位探險亞馬遜流域的美國人,因而聞名國際。「中美號」的罹難者和獲救乘員分別來自 12 個不同的國家、美國 30 餘州,如:表演事業正值巔峰的音樂家兼演員比利.博區及新婚妻子;德高望重的蒙森法官;結婚當日便離開加州的安索及愛德琳.伊士登夫婦。
1857 年 9 月 8 日星期二,「中美號」離開哈瓦那。星期四他們行經暴風眼,遭遇一場「最猛烈、狂暴的暴風雨」(Charleston Daily Courier)。「中美號」奮力抵抗颶風和 35 呎高的巨浪,海水灌進了船艙,冷卻了蒸汽引擎。星期五時,引擎完全無法運作,側輪也停止轉動,「中美號」開始在海上漂流。60 名婦孺瑟縮在船艙內,500 名男子不停地舀水,但怒海仍佔了上風,他們聽得見主甲板下激盪的水聲。賀登船長將婦孺垂懸到救生艇中。由水手划槳護送婦孺到附近同樣遭遇重創的一艘商船上。
夜幕來臨時,賀登站在船橋上,「中美號」下沉時形成的渦流,吞噬了 300 名男子,包括賀登。其餘的人,在缺糧斷水、日以繼夜地汲水工作之後,只能攀著船隻的殘骸隨波逐流。49 名的幸運者在夜半之際,被經過附近的船隻救起。次日,「中美號」事件震驚了美國各界,它不僅是當時美國史上最慘烈的船難;所損失的黃金之鉅,也連帶影響了美國日後的經濟。「有史以來所發現的最大寶藏。」──《LIFE》1989 年,來自俄亥俄州的年輕工程師湯米.湯普森( Tommy Thompson ),耗時多年籌募民間資金成立「哥倫布──美國發現集團」(以下簡稱「哥─美集團」),研發深海探測技術,克服重重困難發現「中美號」沉船地點。
據法院調查,有關打撈海底沉寶的案例,只有兩例工作超過 1 個月。從 1986 年到 1992 年,哥─美集團在海上工作 487 天,工作人員分成兩班,每班工作 12 小時,累計多達 40 萬工時,成本幾達 850 萬美元;而工作的難度及危險度更是難以想像。湯普森所發明的水下載具「尼摩號」,高度超過 7 呎,寬 5 呎,長 15 呎;加上它的 9 支機械臂、望遠鏡頭支架、立體影像拍攝播放設備、7 部攝影機、兩部照相機等裝備,重達6 噸。
哥─美集團除了發現價值數億元之鉅的黃金,也敲開了深海寶庫的神祕之門,促使人類對水下世界有更深一層的了解──水封百餘年的書報、衣物、器皿,不可思議地仍然完好無初;新品種的特大章魚,長達6呎半,牠的觸手排列和吸管構造不同於所有已知的章魚;長達 22 呎的大鯊魚,紀錄中最長的只有3呎半,被「鯊魚女士」克拉課博士鑑定為格陵蘭鯊魚;全新品種的深海木頭蟲,粗如雪茄,此發現推翻了專吃木頭的海蟲只能生存於淺海的說法。他們發現的財富不只是堆疊在船骸間的黃金,還有深海取之不竭的無窮資源。
誠如一生熱愛探險的劉其偉所言:「本書不但是有史以來最成功的尋寶故事,也是極佳的傳記文學;它融合了歷史、科學、教育和探險,更展現榮耀、浪漫、壯烈、永恆等美好特質。」
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